Ford Mustang
Ford Mustang V: Neuauflage des amerikanischen Traums zum Golfpreis!
Spätestens seit Steve McQueens spektakulärer Verfolgungsjagd im 68er Filmklassiker ‘Bullitt’ ist der Ford Mustang eine amerikanische Ikone und automobiler Traum in einem. Erstmals vorgestellt im Jahre 1964 hält die Begeisterung für den ersten Mustang bis heute ungebrochen an. Die nachfolgenden Modelle ab 1971 haben zwar das Image des bezahlbaren Sportlers erhalten, aber nie den Kultstatus des Originals erreicht.
Vielleicht genau aus diesem Grund stellte Ford pünktlich zum 40.
Geburtstag auf der North American International Auto Show 2004 einen im 60er Jahre Retro-Design gestylten Mustang vor. Der Wagen sorgte für soviel Euphorie, dass er ab 2005 als Mustang V in Serie ging.
Die wichtigste Frage für Interessenten der Neuauflage: kann er mit dem Original mithalten? Betrachtet man das Musclecar von außen ist die Antwort leicht. Rein optisch ist der Mustang V eine gelungene und zeitgemäße Interpretation des ersten Wildpferds. Die charakteristischen tiefliegenden Augen und der schmale Grill sind fast identisch. Auch die schnittige Coupé-Form mit kurzem Heck haben die Mustang-Designer übernommen. Insgesamt ist der Wagen aber in der Anmutung bulliger – genau das macht eben aber auch ein modernes Fahrzeug aus. Das Interieur setzt die Hommage an das Original fort. Die runden Instrumente und das typische Dreispeichen-Lenkrad findet man natürlich auch im Mustang V – leider wurde dabei beim Material gespart. Viel Plastik trübt ein wenig den Gesamteindruck. Wenn man den Einstiegspreis von rund 40.000 Dollar (30.000 Euro) betrachtet, weiß man aber das irgendwo gespart werden musste. Schließlich liegt man hier je nach Umrechnungskurs ungefähr auf dem Preisniveau eines neuen VW Golf GTI, bekommt dafür aber einen Ford Mustang, eine lebende amerikanische Auto-Legende.
Neben dem schicken Äußeren ist natürlich das Herz des Sportlers von besonderem Interesse. Charakteristisch für einen echten alten Amerikaner ist das tiefe Grollen der Hubraum- und PS-starken V8-Maschinen.
Serienmäßig stattet Ford den Mustang nach Wahl entweder mit einem 213 PS starken 4-Liter-V6-Motor oder einem 305 PS starken 4,6-Liter V8-Aggregat aus. Als Sondermodell Shelby GT500 kommt der Wagen sogar mit einem 5,4 Liter großen V8-Motor mit satten 500PS Leistung. Der V6 hat sicher seine Berechtigung. Wahre Freude kommt bei audiophilen Autofans allerdings erst beim V8 auf. Der Motor entfacht ein symptomatisch tiefes Grummeln, dass sich hinter klassischen Musclecars nicht verstecken braucht. Fazit: Würde Steve McQueen alias Lt. Frank Bullitt heute den Mustang V fahren? Definitiv!
0 comments Admin | Allgemein
